這些領(lǐng)域恰恰是國(guó)內(nèi)工業(yè)涂料廠家無(wú)論是技術(shù)上還是后期服務(wù)上所顯現(xiàn)的薄弱之處。如，目前國(guó)內(nèi)汽車制造商多以中外合資企業(yè)為主，在生產(chǎn)技術(shù)和品牌上都受到限制。而據(jù)全球涂料網(wǎng)了解到在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車廠商往往是在生產(chǎn)前就與適配的涂料廠家簽約形成合作關(guān)系，一旦這些汽車廠商打入中國(guó)市場(chǎng)，在涂料的選用上首先就考慮國(guó)外品牌涂料。這種優(yōu)先運(yùn)用聯(lián)營(yíng)涂料品牌的現(xiàn)象在某種程度上制約著國(guó)產(chǎn)工業(yè)涂料品牌的發(fā)展。

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